Das Flugzeug ist NICHT zum Betrieb unter bekannten Vereisungsbedingungen zugelassen.
Fall unerwartet Vereisung auftritt:
1.) Alternate Air (Ausweich - Luftversorgung) öffnen
2.) Propellerheizung - AN
3.) Pitot-Heizung - AN
4.) Notversorgung statischer Druck - EIN
5.) Höhe aufsuchen, die weitere Vereisung verhindert
Notversorgung statischer Druck
Die Notversorgung statischer Druck sollte immer dann benutzt werden, wenn eine Blockierung der normalen Versorgung des statischen Drucks vermutet wird. Dadurch wird die statische Druckversorgung von Fahrtmesser, Höhenmesser und Variometer von der Flugzeugaussenseite auf das Kabineninnere umgeschaltet.
Folgende Instrumentenfehler sind bei einer Vereisung des Statiksystems zu erwarten:
Statik - Instrumentenfehler bei Vereisung
